炒股时查看金麒麟分析师报告，作者专业、最新、全面，助您挖掘潜在题材机会！ （来源：智通财经） 智通财经APP发现，特斯拉(tsla.us)在推出“Lite”版Model 3和Model Y后再次成为市场焦点。不过，这两款车型的售价仍然高于其此前向大众市场承诺的3万美元门槛。显然，电动汽车税收抵免政策的到期给车企带来了更大的压力，促使他们将提高产品的性价比放在更加重要的位置。 Deepwater资产管理分析师Gene Munter对特斯拉降价表示“赞赏”——此次汉江将Model Y价格下调11%至4万美元，Model 3价格从3.9万美元降至3.7万美元。蒙特认为，调整这一定价意味着沃尔预计的特斯拉16%的增长Street预计2026年实现的可能性更大。他表示：“大多数人原本希望特斯拉推出简化版的 Model Y，但实际车型与原版基本相同，仅对车身和轮胎颜色选择有所限制。” Munter进一步表示，Model Y和Model 3的新定价可能会给售价在30,000美元至35,000美元范围内的竞争车型带来压力，例如日产Leave（nany.us）、现代Ioniq 5和福特（F.US）Mustang Mach-e。他强调：“对于现代、福特和日产来说，挑战并非来自价格，而是来自软件。随着自动驾驶（FSD）的全套技术和车载计算能力成为巡航范围内的电动汽车体验的关键要素，特斯拉在软件领域的优势不断扩大。” Wedbush Securities分析师Dan Ives认为，推出低价车型是特斯拉回归“季度交付”目标的第一步约50万辆”——这对于电动汽车税收抵免政策到期后刺激其车型需求具有重要意义。不过，艾夫斯也表示，韦德布什对此次价格的大幅下调有些失望，因为新价格仅比之前的Model 3和Model Y便宜了5000美元。不过，韦德布什仍然给予特斯拉“跑赢大市”的评级，理由是该公司在2019年对估值逻辑的显着受益。的领域 人工智能（AI）。 Futurum Equities市场首席策略师Shay Boloor认为，特斯拉的公告只是作为“激励价格”的重要操作，并不能被视为有影响力的产品催化剂。 “我认为此举不会大规模释放市场新需求，”他警告说。 Camelthorn Investments 的顾问肖恩·坎贝尔 (Shawn Campbell) 表示，降价可能会很严重。他在接受采访时表示：“长期以来，这个消息并没有解决问题中国在全球市场上的低成本竞争者的地位。在我看来，特斯拉需要推出一款价值3万美元的电动汽车。” 从更宏观的角度来看，寻找阿尔法投资团队负责人丹尼尔琼斯将特斯拉视为“马拉卡萨出售”，理由是他认为特斯拉目前的升值与“非理性扩张”挂钩，没有合理支撑。 股价方面，周三特斯拉上涨1.29%。目前该公司市值已达1.46万亿美元，超过丰田(TM.US)、本田(HMC.US)、通用汽车(GM.US)、福特、日产和Stellantis(Stla.US)的市值总和。 财经公众号 24小时播放最新新闻及财经视频。更多粉丝福利，我-扫描二维码关注（新浪财经）
