资料来源：华尔街新闻
特朗普说，他没有通过消除政府补贴来“摧毁”埃隆·马斯克的公司，希望包括马斯克在内的所有美国公司都会“发展”。
特朗普周四在他的社交媒体平台上发布了关于他打破肌肉计划的主张的回应。他说：
每个人都说，我将在他从美国政府获得的大量补贴中将埃隆的公司拆除（如果不是全部），但事实并非如此！我希望麝香和我们国家的所有业务已经发展，实际上越来越多！
特朗普写道：
他们做得更好，美国越好，这对我们所有人都有好处。
这一说法是因为马斯克公司面临日益严重的政治和财务压力。纳班吉特（Nabanggit）是华尔街新闻，马斯克（Musk）警告说，由于关税费用以及美国车辆偏好的政策即将到期，特斯拉可能会处理“许多困难房屋”的收入电话。特斯拉周四下跌了8％。
我紧张的关系
特朗普此时澄清了他和马斯克之间的“言语战争”几个月。
两者之间的公开冲突始于马斯克对特朗普的标志性支出的反对，然后彼此攻击。今年6月，特朗普威胁要削减一些马斯克政府合同。
尽管两人在一次时刻有着密切的关系，却领导特朗普管理层的“政府事工”，并投入了数亿美元的连任竞选活动，但现在已经使大大恶化了。
马斯克的商业领域与美国政府高度联系，涉及资金达到十亿美元，对引起市场关注的政治趋势进行了任何改变：
SpaceX：根据FedScout研究公司的数据，自2008年以来，可用的火箭制造商已赢得了超过220亿美元的合同。据报道，特朗普政府最近审查了SpaceX合同搜索削减空间，但是经过审查，发现大多数合同很重要。
XAI：新成立的人工智能公司也参与了政府业务。五角大楼于7月14日宣布授予了价值高达2亿美元的XAI和其他三家AI公司的合同。
特斯拉的“法规股息”和财务风险
对于特斯拉，风险不是直接合同的兰蒙，而是由于高度依赖政府法规产生的信用法规的依赖。
根据FedScout首席执行官Geoff Orazem的审查，自2015年以来，特斯拉从出售“自动信贷法规”（即环境观点）中获得了122.4亿美元的收入。仅在2025年第二季度，这笔收入达到了4.39亿美元。这些信贷销售直接包含在特斯拉的收入中，是其盈利能力的重点。
这种激励机制源自联邦法规和州一级，这些法规和州一级要求汽车制造商出售Certain数量低的汽车，或者需要从特斯拉等公司购买额外的积分。
同样很明显，特斯拉认识到危险。在周四提交的季度财务文件中，该公司在“风险因素”部分中命名的“大型美丽法案”，警告：
先前可用的税收抵免和碳补偿机制的损失可能会对我们的财务绩效产生进一步的负面影响，而法案的规定会影响电池成本和消费者支出，从而对需求产生负面影响。
风险警告和下降
市场很危险，因此在投资时要小心。本文不会产生个人投资建议，也不会考虑个人用户的特殊投资目标，财务状况或需求。用户应考虑本文中的任何意见，意见或结论是否符合其特定情况。基于此的投资是您自己的责任。
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