特朗普政策促使通用和福特加大电动化野心，特

通用汽车周二宣布，其即将发布的季度业绩将包括来自电动汽车投资的 16 亿美元费用，这是主要汽车制造商最近披露的一系列与电动汽车相关的负面信息中的最新一项。 福特首席执行官吉姆·法利上个月表示，他预计联邦税收抵免计划结束后，对全电动汽车的需求将下降一半。此前，拥有克莱斯勒、吉普等品牌的Strantis宣布放弃“到2030年只在欧洲生产电动汽车”的目标，并降低了在美国市场（尤其是克莱斯勒品牌）的激进目标。 该行业曾面临特朗普政府施加的重重障碍，而现在消费者在购买电动汽车时无法再利用 7,500 美元的优惠，因此陷入了更多的不确定性。作为特朗普总统签署的支出法案的一部分，该激励措施于 9 月底到期。 随着汽车制造商削减投资者，我没想到，讨论中意外地缺席了一个名字：特斯拉。 尽管随着竞争加剧和品牌价值下降，特斯拉的市场份额有所下降，但埃隆·马斯克的公司仍然是美国市场汽车销量的领头羊。 Motor Intelligence的数据显示，截至9月底，特斯拉在特斯拉纯电动汽车市场的份额预计为43.1%，低于去年年底的49%。 特斯拉定于下周发布第三季度业绩，由于取消了税收抵免，华尔街急于了解该公司对需求的预测。特斯拉最近推出了其广受欢迎的 Model Y 运动型多用途车 (SUV) 和 Model 3 轿车的低价“精简版”版本，以抵消因取消税收抵免而导致的部分实际价格上涨。 投资公司Automotive Ventures普通合伙人史蒂夫·格林菲尔德表示，传统汽车制造商退出电动汽车领域可能会对于特斯拉来说是个好消息，其市场份额有望反弹。他在一封电子邮件中表示，特斯拉拥有“强烈的品牌忠诚度”。 格林菲尔德说：“大多数特斯拉车主在购买下一辆新车时可能仍会选择这个品牌。” 然而，重大挑战出现了。他指出，第四季度对纯电动汽车的关注度“可能会大幅下降”，因为消费者在税收抵免到期前争相购买电动汽车，从而引发“提前退出”的需求。格林菲尔德表示，到今年年底，特斯拉可能面临“双重打击”：纯电动汽车销量下降，销售车辆利润率下降。 特斯拉尚未回应置评请求。 投资者变得更加乐观。尽管今年第一季度特斯拉股价下跌了 36%，但此后股价出现反弹，今年迄今已上涨超过 7%，这得益于马斯克在 9 月份购买了近 10 亿美元的特斯拉股票。 时间今年早些时候，特斯拉股价暴跌，原因是消费者对马斯克在美国和欧洲的煽动性政治言论、他对特朗普总统削减联邦劳动力规模的努力的支持，以及他对包括德国另类选择党 (AFD) 在内的极右翼团体的公开支持表示强烈反对。 常见困难 伦敦证券交易所集团 (LSEG) 表示，分析师预计特斯拉将于下周三发布的第三季度财报显示，收入将同比增长 3.5%，达到 261 亿美元。与此同时，分析师预测第四季度盈利将下降，2025年全年盈利可能下降3.5%——如果这一预测属实，这将是特斯拉历史上首次全年盈利下降。 本月早些时候，特斯拉公布第三季度汽车交付量同比增长 7%。该数据标志着交付量在今年前两个季度下降后有所回升。 马克·韦克菲艾睿咨询全球汽车市场主管菲尔德在接受采访时表示：“这并不是‘其他公司撤退，特斯拉可以主导整个市场’那么简单。” 韦克菲尔德表示，即使在 7 月份共和党支出法案出台之前，消费者对电动汽车的需求“就相当平淡”。汽车购买者正在等待电动汽车与混合动力汽车或汽油动力汽车的价格竞争的“突破时刻”。 Wakefield 补充道，“这个市场需要新鲜感”，而新的低端版本 Model Y 和 Model 3“远非颠覆性”。 特朗普政府对该行业来说并不轻松。 无党派气候政策智库能源创新高级总监罗比·奥维斯表示，汽车制造商的减记是预料之中的，并且完全源于政策变化，而不仅仅是取消税收抵免。 奥维斯表示，特朗普政府“还撤销了加州制定自己的车辆标准的豁免权”。标准，取消了数十亿美元用于汽车充电站和将汽车工厂转变为生产电动汽车的资金，并且正在转向旨在促进电动汽车普及的汽车排放标准。” 他指出，这些政策加上关税，使美国汽车制造商损失了数十亿美元，这意味着他们没有投资新的细分市场。 特斯拉也未能幸免，其影响在国际市场最为明显。 与此同时，马斯克仍在其他地方试图吸引投资者的注意力。 他坚称，公司的未来取决于机器人出租车和人形机器人这两个市场——特斯拉在这两个领域尚未取得巨大成功。特斯拉目前正在少数城市小规模测试其自动驾驶服务，但远远落后于谷歌母公司Alphabet旗下正在快速扩张商业业务的子公司Waymo。 马斯克在三月份表示去年，特斯拉计划今年生产 5000 台“擎天柱”机器人，但该项目关键人员的相继离职让这一计划受到质疑。 今年9月，马斯克在社交平台X发文表示，“特斯拉约80%的价值将来自擎天柱机器人”。去年，他还预测，Optimus Prime 机器人有一天将使特斯拉成为一家价值 25 万亿美元的公司，这一规模相当于他发表讲话时标准普尔 500 指数公司总市值的一半以上。 这个故事足以吸引一些特斯拉的长期投资者和忠实的马斯克粉丝。但目前来看，特斯拉的业务仍然依赖于电动汽车销售。在美国市场，虽然特斯拉的份额有望提升，但至少在短期内，整个电动汽车市场的“蛋糕”似乎在萎缩。 新浪财经公众号 24小时播放最新财经新闻和视频。更多粉丝福利，扫描二维码关注（新浪金融）