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第28届成都国际汽车展（从那里称为“ 2025 Chengdu汽车秀”）最近被淘汰了。作为发展车辆行业趋势的重要时间，这款汽车向我们展示了重大变化 - 保时捷，本特利和劳斯莱斯（Rolls -Royce）等豪华品牌在一起。新能源和技术公司已充分征服了16号凉亭，以前装满了昂贵的汽车，而新能源品牌的展览领域已增长40％，创造了很高的记录。相比之下，独立品牌A的新力量表现出色：小米Auto在收集的全球模型上首次亮相，智能驾驶功能降至1个主要价格范围。00,000至200,000元，加速了上升技术。
行业内部人士说，电气化和情报一直是汽车展上新车释放的主要重点，而且技术实施的速度将继续加速。将来，传统燃油汽车和昂贵品牌的市场共享可能会被当地中国品牌进一步击败。从“机械驱动”到“技术驱动器”的深度转变正在进行 - 行业正在进行。预计中国品牌在改变这一行业方面将占据更为关键的立场。
许多超级豪华的品牌什么都不是
Automakong Show一直是开发汽车行业的趋势的主要时间，也是主要车辆品牌展示创新成就并塑造其品牌形象的主要平台。 2025年成都汽车展吸引了近120个汽车品牌参加，展示了1,600辆汽车，再次有焦点用于行业。
这次成都汽车展览会的一个重大变化是集体缺席超级豪华汽车品牌。现在，第16号亭子，有时致力于展示超级奢侈品牌，例如保时捷，本特利，兰博基尼和罗尔斯 - 罗伊斯，现在被一群公司占领，例如小米，洪基，加克·本田，gac Trumpchi，gactrwresphi和catl cotl copl opcenl coplo的技术和新能源。官方数据显示，在成都汽车展中，与去年相比，新品牌能源AY的展览区域扩大了40％，创造了创纪录的高度。
这种现象背后的是中国市场上超级豪华车品牌面临的销售压力和战略调整。根据联合分支关于中国汽车经销商协会汽车市场的信息的数据，今年前五个月的国内进口汽车的销售额为180,000，逐年下降33％。以保时捷为例，其在中国市场的销售量从95,700车辆下降ES去年从2021年到56,900辆。在今年的第一季度，保时捷的全球销量同比下降8％，中国市场的销量仅为9,471辆，同比下降42％。实际上，在中国市场的销售超级奢侈品牌，包括本特利，劳斯莱斯，法拉利等。都表明了销售的下跌，面临着类似的挑战。
除了降低销售额外，超级豪华的品牌还在拉动电气化变化。今年2月，法拉利宣布将于10月9日在Capital Market Day推出首个电动型号，并预计将在今年年底或明年年底之前推出。但是后来，法拉利推迟了该模型的推出，并将其更改为明年春季的全球首次亮相，预计将是明年10月的第一个批处理客户交付。
法拉利并不是唯一延迟电气化过程的跑车制造商。去年12月，兰博基尼品牌宣布了U大众集团（Volkswagen Group）认为，从2028年到2029年，第一款纯de电动汽车将被固定，玛莎拉蒂（Maserati）完成了MC20电动跑车计划的研究和开发。除了超级奢侈品品牌外，雷克萨斯和捷豹路虎等主要汽车公司也没有参加成都汽车展。显然，在电气化和智力的浪潮中，中国车辆市场的消耗结构正在逐渐变化。
独立品牌沉没了明智的驾驶
与缺乏超级豪华品牌相反，独立品牌和新车制造力量大大扩大了展位的规模，并携带许多新的型号和切割技术。
首次参加展览的小米汽车赢得了近1,000平方米的展览，并展示了整个模型的阵容。其中，第一个全球Xiaomi SU7 Ultra Limited Edition的全球展览引起了人们的关注。在Hall BLG销售街该地区的AFF“ Shangjie H5在8月25日仅宣布其预售价格，一次售出了一辆新车，超过25,000辆。”
此外，许多沉重的国内品牌也已在2025年成都汽车展上发布。例如，Zekr 9X的首个超级电动混合旗舰SUV，Geely China Star，正式推出了前赛，新的改头换面模型Geely China Star -Xingyue L的新东方Yao在Chengdu Auto Show上首次亮相，并在Chengdu Auto Show上首次亮相，并在Lantu Zhiy和Huawei Qianokun Qianokun Qianokun driving draver driving draving drands vishings priving a vishing a vishing a vishing 4和cockpit 4和公鸡上。
北京当天（至今业务）的记者已经在本元多车展上安排了新车，并发现智能驾驶援助系统，智能驾驶舱和其他调整是对新车的“共同调整”，并显示了向下技术的趋势。越来越多的车型以100,000至200,000元的主要价格下降了他们的智能驾驶行动。
在成都汽车展览中，Brabs控制整个9号大厅，并为上帝的眼睛建立了一个动态的展示区域。 130,000级的新型能源车Toyota配备了丰田飞行员智能驾驶援助系统，将5.0城市援助的整合到驾驶中以及Toyota Safety Safety Siens Intellign Intelligent智能驾驶安全系统，该系统支持L2 Urban Assissed驾驶；北京越野带来了100,000-139,900-1,000元的超级大太空混合方形BJ30旅行者，预售价格为102,900-139,900元，并且独家配备了“公路外的三个主要旅行”，以及四轮驱动系统，中级中级中途系统，中级中途，以及各种越野驱动器。
Zhou Di是科学技术部国家科学技术专家数据库的专家，他说，新的能源车辆模型和智能技术一直是新汽车发行的重点，而且技术的速度受欢迎程度已有ACC燃烧。中国品牌逐渐领导着电气化和智力领域的技术和市场布局的积累，国际品牌面临更具竞争力的压力。将来，传统燃料汽车和昂贵品牌的市场共享可能会被电气化和智能的独立品牌所抹去，行业竞争将从“品牌优质”转移到“技术实力”。
周进一步表示，中国独立品牌有望依靠自动化和情报的电气优势加速出国旅行，并与全球市场上的国际品牌竞争。总体而言，自动化行业正在从“机械驱动器”转变为“技术驱动器”，中国品牌可以在这一变化中占据更为重要的地位。
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